El chip propio de Waymo mantiene a la robocar adelante de Tesla

Waymo lleva un año o así diseñando su propio silicio personalizado. La idea es que la flota autónoma siga rodando sin depender de piezas off-the-shelf — específicamente para mantenerse por delante de Tesla, cuyo stack de FSD ha estado en las noticias. El chip aún no está en un auto. Waymo sigue probando la plataforma y planea meterlo en la flota cuando esté listo.

Lo interesante es el movimiento en sí. Diseñar chips custom para conducción autónoma es caro y toma tiempo — pero una vez que está hecho, tienes un moat. Los autos de Waymo necesitan mucha compute para percepción y planificación, y mientras más rápido y eficiente sea ese chip, más puede hacer la flota por watt. Tesla ha estado haciendo lo mismo con su silicio AI in-house. Ambas compañías están corriendo hacia el mismo final: un auto que no necesita conductor humano y no necesita un proveedor para seguir moviéndose.

Por qué nos importa: a medida que estos sistemas maduren, el hardware que los corre se va a quedar en manos de dos grandes — y la gente que realmente viaja en los autos no va a tener voz sobre lo que hay bajo el capó.