Uber se está armando un imperio de vehículos autónomos

Uber ha firmado unos 30 socios de vehículos autónomos en los últimos dos años — algunos por partnerships, otros por inversión directa. La lista incluye a Waymo, su jugada más grande en AV, aunque a julio de 2026 Waymo está considerando terminar su partnership con Uber. Y ahora Uber está lanzando una partnership separada de AV en Phoenix, así que la compañía no está poniendo todos sus huevos en una canasta de robotaxis.

La escala es la historia. Treinta compañías es una red, no una apuesta a un solo vendor. Significa que Uber se está posicionando como la capa que importa — la app, el dispatch, el cliente — mientras que las máquinas debajo están diversificadas. La partnership de Phoenix es una buena lectura de cómo Uber quiere jugar: un nuevo deal de AV, separado de Waymo, en una ciudad que de verdad funciona para robotaxis.

Por qué nos importa: las flotas de AV son un mercado real para la alfabetización en IA. Cuando los treinta socios de Uber están corriendo sobre stacks diferentes, la gente que puede entrenar a sus operadores, mantenedores y personal de dispatch — en inglés y español, entre las comunidades que de verdad mueven estas ciudades — es la que las flotas van a contratar.