El Cybercab de Tesla no lleva menores de 13 — ni con papá o mamá en el asiento de atrás

Tesla está abriendo su servicio de robotaxis Cybercab al público en Austin, y la primera regla es clara: nadie menor de 13 puede subir, ni con un adulto en el asiento de atrás. La compañía dice que esto es más estricto que la flota de Model Y que ya está rodando. Esas Model Y sí permiten niños — el Cybercab no tiene volante ni pedales, y Tesla cree que un menor en un vehículo así es un riesgo de seguridad.

El Cybercab es de dos plazas y está hecho para un trabajo distinto: viajes cortos de punto a punto, no para llevar a la familia. Es más barato de fabricar que un Model 3 — Tesla apunta a unos $30,000 — y la idea es que corran sin conductor, por eso la cabina es tan escueta. Austin es la primera ciudad; la compañía ha dicho que quiere expandirse en 2026. Los autos se monitorean de forma remota por operadores de Tesla que pueden intervenir si pasa algo.

Por qué nos importa: si estos aparatos llegan a nuestros barrios, van a estar hechos para dos adultos a la vez — no para la abuela que va a la clínica, no para los primos que van a la fiesta, no para la mamá soltera con dos chavos y las bolsas del mercado.